So schneiden deutsche Airlines und Airports im internationalen Vergleich ab

Den Titel „Beste Fluggesellschaft des Jahres“ sichert sich wie im Jahr zuvor Qatar Airways, gefolgt von American Airlines und Aeroméxico. Als beste europäische Airline landet SAS Scandinavian Airlines auf Platz Vier. Hannover ist der beste deutsche Flughafen und Lufthansa die beste deutsche Airline – zumindest wenn es nach dem AirHelp Score 2019 geht. Basis sind 72 internationale Fluggesellschaften und 132 Flughäfen in den Punkten Kundenzufriedenheit und Pünktlichkeit.

Insgesamt erreicht neben dem Flughafen Hannover (Platz 51) nur der Stuttgarter Airport (Platz 54) einen Platz im oberen Mittelfeld des Airport-Rankings von AirHelp. Die anderen acht analysierten deutschen Flughäfen – darunter Hamburg, Köln/Bonn und Nürnberg – schneiden alle unterdurchschnittlich ab.

Besonders schlechte Werte erzielen die Flughäfen München (Platz 99), Frankfurt am Main (Platz 113) und Düsseldorf (Platz 118). Der Flughafen Berlin-Schönefeld zählt in den Kategorien Servicequalität sowie Essens- und Einkaufsangebot sogar jeweils zu den drei schlechtesten Airports der Welt, kann dies aber durch vergleichsweise gute Pünktlichkeitswerte ausgleichen. Die insgesamt beste Note des Rankings sichert sich der Hamad International Airport in Katar. Komplettiert wird die Top Drei durch die internationalen Flughäfen Tokyos und Athens.

Die Lufthansa belegt insgesamt den 24. Rang des weltweiten AirHelp Score, landet europaweit immerhin auf Platz Zehn. Die Lufthansa-Tochter Eurowings, die als zweite deutsche Airline in dem Ranking analysiert wurde, sichert sich mit Rang 45 einen Platz im unteren Mittelfeld des Rankings. Vor allem die vielen verspäteten und ausgefallenen Eurowings-Flüge während des Analysezeitraumes im gesamten letzten Jahr sind hierfür verantwortlich. So waren 2018 nur vier der 71 weiteren analysierten Fluglinien unpünktlicher als Eurowings. Insgesamt am schlechtesten schneiden die britischen Fluggesellschaften Thomas Cook und easyJet ab.

So viele Flugverspätungen und -ausfälle wie nie zuvor

Im internationalen Vergleich schneiden die deutschen Airlines und Airports nicht gut ab. Das liegt unter anderem daran, dass es im letzten Jahr in Deutschland so viele Flugverspätungen und -ausfälle gab wie nie zuvor. Neben den vielen Streiks bei Ryanair ist dies vor allem auf den extremen Marktkampf im Zuge der Insolvenzen von Air Berlin und Niki zurückzuführen, so AirHelp.

Einige Airlines sicherten sich im Zuge dessen im großen Stil die vakant gewordenen Start- und Landerechte an Flughäfen, die sogenannten Slots, selbst wenn die nötigen Maschinen samt Besatzung zur Nutzung nicht vorhanden waren. Da aufgrund der hohen Nachfrage an Flugzeugen jedoch das Angebot an gebrauchten oder Leasing-Maschinen zu gering ist, lassen viele Fluggesellschaften lieber Flüge ausfallen und legen aufeinanderfolgende Verbindungen zusammen. Dadurch können die Airlines ihre Slots zwar halten, doch ihre Passagiere sehen sich mit Verspätungen und Flugausfällen konfrontiert und das ist so nicht tragbar.